E Schraufloftkompressor bezitt sech op de Kompressor, deem säi Kompressiounsmëttel Loft ass. Hie gëtt wäit verbreet am mechanesche Biergbau, der chemescher Industrie, dem Pëtrolsindustrie, dem Transport, der Bauindustrie, der Schëfffaart an aneren Industrien agesat. Seng Benotzer ëmfaassen bal all Secteure vun der nationaler Wirtschaft, mat engem grousse Volumen an engem breede Spektrum. Wat professionell Kompressorhersteller a professionell Agenten ugeet, ass seng Nofolleg- a Wartungsaarbecht ganz schwéier, besonnesch am waarme Summer. Wéinst de schwéieren Ënnerhaltsaufgaben an der héijer Belaaschtung geschitt et dacks, datt Noutreparaturen net rechtzäiteg gemaach ginn; mat anere Wierder, fir eng sécher Produktioun ze garantéieren, ass et néideg, déi reegelméisseg Ënnerhaltung vu Loftkompressoren ze beherrschen. Haut wäert ech kuerz e puer gesonde Mënscheverstand an der Ënnerhaltung vun Ueleg-injektiouns-Schraufloftkompressoren aféieren.
1. Virun der Ënnerhaltsaarbecht
(1) Preparéiert déi néideg Ersatzdeeler jee no Modell vum Schraufloftkompressor, deen ënnerhale gëtt. Kommunizéiert a koordinéiert mat der Produktiounsofdeelung op der Plaz, bestätegt d'Eenheeten, déi Ënnerhalt brauchen, hänkt Sécherheetsschëlter op a isoléiert Warnberäicher.
(2) Bestätegt, datt den Apparat ausgeschalt ass. Maacht den Héichdrock-Auslaafventil zou.
(3) Iwwerpréift den Leckagestatus vun all Pipeline an Interface an der Eenheet a behuelt all Anomalie.
(4) Dat aalt Killueleg ofläschen: Verbannt den Drockanschluss vum Päifnetz mat dem Drockanschluss vum System a Serie, maacht den Auslaafventil op, benotzt den Loftdrock fir dat aalt Killueleg ofzelueden, an zur selwechter Zäit sou vill Offallueleg wéi méiglech aus dem Handstéckkapp ofläschen. Schlussendlech den Auslaafventil nees zoumaachen.
(5) Kontrolléiert den Zoustand vum Maschinnekapp an dem Haaptmotor. De Kapp vum Handstéck soll e puer Kéiere roueg dréien. Wann et eng Blockéierung gëtt, kann de Riemen oder d'Kupplung bei Bedarf ewechgeholl ginn, fir festzestellen, ob et sech ëm e Kapp- oder Haaptmotordefekt handelt.
Prozess vum Ersatz vum Loftfilter
Maacht d'Réckdeckel vum Loftfilter op, schraubt d'Mutter an d'Ënnerlegscheif of, déi de Filterelement fixéiert, huelt de Filterelement eraus a ersetzt en duerch en neien. Huelt de Loftfilterelement fir eng visuell Inspektioun eraus a botzt de Loftfilterelement andeems Dir en mat Drockloft duerchblost. Wann de Filterelement staark dreckeg, verstoppt, deforméiert oder beschiedegt ass, muss de Loftfilterelement ersat ginn; de Stëbsbehälter vum Loftfilterdeckel muss gebotzt ginn.
Wann e mannerwäertege Loftfilter benotzt gëtt, gëtt den Uelegseparatorkär dreckeg a verstoppt, an d'Schmierueleg verschlechtert sech séier. Wann den Loftfilterelement onregelméisseg mat Stëbs ageblosen gëtt, gëtt en verstoppt, wat d'Loftaufnahme reduzéiert an d'Loftkompressiounseffizienz reduzéiert. Wann d'Filterelement net reegelméisseg ersat gëtt, kann et dozou féieren, datt den negativen Drock eropgeet an duerchgesogt gëtt, wouduerch den Dreck an d'Maschinn kënnt, de Filter an den Uelegseparatorkär verstoppt, wouduerch d'Kühlueleg verschlechtert gëtt, an den Haaptmotor ofgenotzt gëtt.
3. Prozess vum Uelegfilterwiessel
(1) Benotzt e Bandschlëssel fir dat aalt Element an d'Dichtung erauszehuelen.
(2) D'Dichtungsfläch botzen an eng Schicht proppert Kompressorueleg op déi nei Dichtung opdroen. Den neien Uelegfilter muss mat Ueleg gefëllt a festgezwonge ginn, fir Schied un der Haaptlager vum Motor duerch e kuerzfristege Uelegmangel ze vermeiden. Den neien Element handfest unzéien, nach eng Kéier mat engem Bandschlüssel 1/2-3/4 Ëmdréiung.
De Risiko beim Ersatz vun engem schlechten Uelegfilter ass: net genuch Duerchfluss, wat zu enger héijer Temperatur vum Loftkompressor a Verbrennunge vum Kapp wéinst Uelegmangel féiert. Wann den Uelegfilter net reegelméisseg ersat gëtt, klëmmt den Drockënnerscheed vir an hannen, den Uelegduerchfluss hëlt of an d'Auspufftemperatur vum Haaptmotor klëmmt.
Véiertens, ersetzt den Uelegseparatorfilterelement
(1) Entléisst den Drock am Ueleg-Gas-Separatortank an der Pipeline, demontéiert all d'Pipelines a Schrauwen, déi mat der Ueleg-Gas-Separator-Düse verbonne sinn, an huelt den Ueleg-Gas-Separator-Filterelement eraus, deen duerch d'Düse zesummegehült ass.
(2) Kontrolléiert ob Rost a Stëbs am Behälter ass. Nom Botzen, setzt dat neit Separatorfilterelement an de Zylinderkierper, installéiert d'Düs a setzt se erëm an, setzt d'Uelegréckleitung 3-5 mm vum ënneschten Deel vum Filterelement ewech, a botzt all d'Päifleitungen.
(3) D'Klammer um neien Uelegseparator ass speziell dofir konzipéiert, statesch Elektrizitéit ze verhënneren, an däerf net ewechgeholl ginn, well se d'Dichtung net beaflossen.
(4) Virun der Installatioun vun der neier Uelegkomponent muss Ueleg op d'Dichtung opgedroe ginn, fir déi nächst Demontage ze erliichteren.
Wann mannerwäerteg Uelegseparatoren fir d'Ënnerhalt benotzt ginn, entstinn Problemer wéi schlechten Trenneffekt, groussen Drockfall an en héijen Ueleggehalt um Ausgang.
Den Uelegseparatiounskär gëtt net reegelméisseg ersat: dëst féiert zu engem ze héije Drockënnerscheed tëscht der viischter an hënneschter Säit a Panne, an dat killend Schmierueleg kënnt zesumme mat der Loft an d'Pipeline.
5. Schmierueleg ersetzen
(1) Fëllt den Apparat mat neiem Ueleg bis zur Standardpositioun. Dir kënnt um Füllöffnungsschloss oder vun der Uelegseparatorbasis tanken, ier Dir den Uelegseparator installéiert.
(2) Ze vill Ueleg gëtt an de Schraufmotor bäigefüügt, an de Flëssegkeetsniveau iwwerschreit d'iewescht Grenz, wouduerch den initialen Trennungseffekt vum Uelegtrennerfass verschlechtert gëtt, an den Ueleggehalt vun der kompriméierter Loft, déi duerch den Uelegtrennerkär leeft, eropgeet, wouduerch d'Uelegbehandlungskapazitéit an den Uelegrécklaf vum Uelegrécklafrouer iwwerschratt ginn. Den Ueleggehalt no der Raffinéierung erhéijen. D'Maschinn stoppen fir den Uelegniveau ze kontrolléieren, a sécher stellen, datt den Uelegniveau tëscht der ieweschter an ënneschter Skala Linn ass, wann d'Maschinn gestoppt gëtt.
(3) D'Uelegqualitéit vum Schraufmotor ass net gutt, an d'Leeschtung ass schlecht wat d'Entschäumung, d'Antioxidatioun, d'Héichtemperaturbeständegkeet an d'Anti-Emulgéierung ugeet.
(4) Wann verschidden Uelegqualitéiten gemëscht ginn, gëtt den Ueleg zerstéiert oder gëtt geléiert, wouduerch de Kär vum Uelegseparator blockéiert a verformt gëtt, an d'kompriméiert Loft mat Ueleg direkt erausgelooss gëtt.
(5) D'Qualitéit vum Ueleg gëtt reduzéiert, d'Schmierleistung gëtt reduzéiert an de Verschleiss vun der Maschinn gëtt verschlechtert. D'Uelegtemperatur klëmmt, wat d'Aarbechtseffizienz an d'Liewensdauer vun der Maschinn beaflosst. Schwéier Uelegverschmotzung kann d'Maschinn beschiedegen.
6. Kontrolléiert de Rimm
(1) Kontrolléiert d'Positioun vun der Riemscheiwundriff, de Keilriemen an de Riemenspanner.
(2) Benotzt e Lineal fir ze kontrolléieren, ob d'Riemen op der selwechter Ebene leien, a passt en un, wann néideg; kontrolléiert de Riemen visuell, wann de Keilriemen déif an d'V-Nut vun der Riemenriemen agesackt ass, wann e staark ofgenotzt ass oder wann de Riemen Alterungsrëss huet, an de ganze Keilriemen muss ersat ginn; kontrolléiert de Riemenspanner, stellt d'Feder op déi Standardpositioun un, wann néideg.
7. De Killkëscht botzen
(1) De Loftkühler muss reegelméisseg gereinegt ginn, a wann en ausgeschalt ass, muss kompriméiert Loft vun uewen no ënnen iwwer dem Kühler gereinegt ginn.
(2) Passt op, datt d'Kühlrippen beim Spülen net beschiedegt ginn, a vermeit d'Botzen mat haarden Objeten, wéi z. B. Bürsten aus Eisen.
Aacht, d'Maintenance ass ofgeschloss an d'Inbetriebnahme ass ofgeschloss
Nodeems d'Maschinn ënnerhale gouf, sollt se getest ginn. D'Testmaschinn muss den normalen Wäert vun der Schwéngung, der Temperatur, dem Drock, dem Motorbetriebsstroum an der Kontroll erreechen, an et gëtt kee Leckage vun Ueleg, Waasser, Loft oder aner Phänomener. Wann eng anormal Situatioun beim Debugging festgestallt gëtt, soll se direkt gestoppt ginn, an duerno nees gestart ginn, nodeems de Problem behuewe gouf.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. August 2023
